2014年9月17日，由我国主导制定的国际标准ISO 17324：2014 《汽车涡轮增压器橡胶软管 规范》正式发布。该国际标准是我国橡胶行业主导制定的第一项国际标准，填补了我国橡胶行业没有主导制定国际标准的空白。

      该项国际标准规定了用于汽车涡轮增压器系统中，连接涡轮增压器、中冷系统和内燃机的橡胶软管。根据工作温度和工作压力等操作条件对软管进行了详细的分类，并对软管的材料和结构、尺寸和公差、物理性能、试验方法和频次等都给出具体的要求。

     2009年全国橡标委软管分会在对ISO11424:1996《内燃机空气和真空系统用橡胶软管和纯胶管规范》进行复审时，提出了增加涡轮增压器软管产品规格、耐热等级和性能要求的建议。根据我国的建议ISO/TC45/SC1（国际标准化组织橡胶和橡胶制品技术委员会橡胶和塑料软管分技术委员会）认为有必要单独制定一个新的国际标准，即《汽车涡轮增压器软管规范》。2010年10月，全国橡标委秘书长刘惠春在荷兰召开的ISO/TC45第58次会议上争取到该项目，并被指定为项目负责人。

      2010年11月，以中橡集团沈阳橡胶研究设计院牵头单位的国内专家组组成。2011年1月经国家标准化管理委员会向ISO/TC45/SC1提交了制定国际标准《汽车涡轮增压器软管规范》的新工作项目建议，并于6月23日通过了新工作项目建议的投票，正式立项。该国际标准项目提出后，在国际上赢得了广泛的支持，并有六个P成员推荐了专家参与此项标准的制定。本国际标准的起草经历了三年多的时间，参与了四次国际标准化会议的讨论，广泛采纳了国际上的意见，并与来自日本、荷兰、美国等多个国的专家进行了技术交流和沟通。

       本国际标准的发布具有十分重要的意义。“节能减排”一直是国内外关注的热点和重点问题。小排量汽车也越来越多地采用涡轮增压技术。该标准的发布提高了我国橡胶领域的国际标准化水平，提升了我国在橡胶软管领域国际标准化工作的话语权，推动我国企业扩展国际贸易，为我国产品走出去提供便利。